技術問答集

MCSA(Motor Current Signature Analysis)翻譯為電動機電流特徵分析，不只是電流頻譜，是1951年的技術，主要是因為馬達轉動相關部件振動造成定子與轉子的相對位移，振動就是來回的位移，不要懷疑，振動不是宇宙神秘的力量，微觀就是位移，馬達基本上就是在圓形電容內轉動的電感(假設轉子是固定的前提)。當你的電容導板來回位移就會造成磁路的擾動，電流因此也會被影響。

對!就是吃飽飯撐著，又去量電壓。這樣就可以順便量測電力品質。其實還有很重要的用途，量測電壓的MCSA改名為ESA (Electric Signal Analysis)，放棄被稱作MCSA二代，因為瞧不起MCSA。MCSA的電力雜訊太多，根本看不太清楚，預診視野很差，很容易錯誤示警與漏檢發展性異常，且在附載與變頻的操作下，MCSA頂多可拿來做為定性參考。ESA約在1980年初期開發的，頂多弄個電壓頻譜來目測比較。當時真的是吃飽飯撐著。要比較出個結果基本上略勝過瞎子摸象，直到MBFD(Model Base Fault Detection)技術於2000年問世。基本上算是MCSA三代或是ESA二代。所謂的MCSA主要還是使用FFT進行分析，FFT頂多能做個定性分析，要不是末期的異常剩兩三個月或稱作預診視野或診斷視野兩三個月，中期或是早期的異常很難看到，中期或是早期異常分別為六個月或十二個月診斷視野。早期異常能避免約在六個月會發生的二次傷害(Knock on effect)。造成MTBR(Mean Time Between Repair)大幅降低，而異常發生機率大幅增加。ESA頂多能降低異常偵測錯誤示警與漏檢率，無法增加診斷視野。MBFD安裝的妥當則可提供無限的診斷視野，同時避免更多的錯誤示警與漏檢率。量測電壓可以增加更多的參數交叉比對分析。Artesis的技術為AI MBFD技術，透過發展性異常的特性，幾乎避免掉所有的發展性異常偵測的錯誤示警與漏檢。